Bitte wählen Sie einen Radar-Anstieg:

Calculation date and margin of error are displayed when you let the cursor over a watt value.

Les conditions de course étaient très différentes entre 2001 et 2014 :
2001 : contre-la-montre d'1 heure depuis Grenoble, le lendemain d'une étape très exigeante (6h de course et 3 cols dont l'Alpe d'Huez).
2014 : course de cols de 200km et 5h.
Le phénomène d'aspiration est beaucoup plus fort dans l'étape de col, permettant aux coureurs de s'économiser en début d'ascension.
Vous trouverez très prochainement sur notre site une proposition d'étude de la prise en compte du vent pour l'étape de 2014.

Nur die beste Leistung jeder Etappe
Nur diese Etappe :

  Quel est le niveau de fiabilité des données ?

La méthodologie de simulation en Watts ne peut évidemment pas être sûre à 100% et au Watt près.
Dans des conditions normales d'ascension, la marge d'erreur estimée est de seulement 2%. Cette estimation se base sur des comparaisons "simulation Vs données SRM", ainsi que sur des expériences grandeur réelle.
Lorsque les conditions sont moins favorables (beaucoup de vent, d'aspiration, ou un pourcentage moyen inférieur à 7%) la marge d'erreur est de l'ordre de 7%.

Suivant