Antoine Vayer und Frédéric Portoleau messen die Leistungen mit "Radaren" an den wichtigsten Anstiegen jedes Wettkampfes. Es wird davon ausgegangen, dass die Fahrer mit fast 100% ihres Leistungsvermögens fahren.
Ein Leistungsdurchschnitt kann berechnet werden (nur für den letzten Anstieg der Etappe und mit einer Anstrengung > 20 Minuten).
Sie finden ein Beispiel für eine Radar-Zone unter watt the fuck ?.
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Artikel
Frédéric Portoleau
07-09-2015 : Deux nouveaux radars sur la Vuelta 2015 : étapes 11 et 15. Par Frédéric Portoleau
31-08-2015 : Le point après 2 arrivées en altitude sur la Vuelta 2015
27-08-2015 : Radars pour la Vuelta 2015
Weitere
10-09-2015 : Récapitulatif de la Vuelta 2015, en watts étalon
D'où proviennent toutes ces données ?
Les calculs de puissance (Watts) ont été réalisés par un ingénieur en aéronautique, Frédéric Portoleau, l'"expert Watts" ! Il suit le Tour et chronomètre les performances depuis 1988. Le détail de ses travaux se trouveici.
Une bonne partie des chronos disponibles sur le site proviennent du travail de Vetooo, un passionné de cyclisme. Retrouvez son compte twitter ici.
La détermination des seuils de performance est l'oeuvre d'Antoine Vayer.
Le magazine "Tous Dopés ?" a été réalisé par Antoine Vayer, Stéphane Huby et Frédéric Portoleau.
Enfin, la synthèse et la mise en ligne de toutes ces données est à mettre sur le compte de l'équipe de chronoswatts.com.
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