Tadej Pogacar poursuit sa domination sur le Tour de France 2026. Il obtient une 4ème victoire d'étape sur la route des crêtes des Vosges au Markstein. Le Slovène a fait la différence sur le final du col du Haag, une nouveauté sur la grande boucle. Auparavant, il a encore fait rouler ses équipiers derrière les échappés dès la première montée du jour, le Grand Ballon. Un groupe de plus de 30 coureurs se constitue dès les premières pentes de cette ascension. Au sommet, Valentin Paret-Peintre passe en tête, le peloton emmené par les UAE accuse 1min46s de retard. Le Français gravit le final depuis le col Amic (6,66 km à 7,7%) en 17min53s, sa puissance moyenne étalon estimée est de 427 watts. Le peloton concède 27s sur cette portion, la puissance étalon des coureurs qui profitent de l'aspiration dans le peloton est de 413 watts. Avec ses 80 kg, Nils Politt a certainement développé une puissance réelle de l'ordre de 470 watts en tête du peloton.

L'écart avec les hommes de tête grandit sur la suite du parcours, il est de 3min08s au pied du Ballon d'Alsace à 71 km de l'arrivée. Sous l'impulsion de Felix Grossschartner (UAE), l'écart se réduit dans cette montée et un groupe intercalé avec Tom Pidcock est repris juste après le sommet. Le Ballon d'Alsace (9,09 km à 6,85%) a été gravi en 22min09s par le peloton soit du 432 watts étalon pour ceux qui sont abrités dans les roues. C'est un rythme très soutenu pour un col loin de l'arrivée. Au pied de la montée finale à Saint-Amarin, Carapaz et Johannessen, les deux plus forts de l'échappée n'ont plus que 1min20s d'avance sur le peloton des favoris. Ils sont dépassés par le groupe des leaders à 2,5 km du sommet.

Pour les favoris du Tour de France, la première partie du col du Haag se grimpe déjà sur un rythme intense. Entre la sortie de Saint-Amarin et Geishouse (3,58 km à 9,25%), la puissance étalon estimée est de 456 watts. Plus haut c'est sous l'impulsion de Jonas Vingegaard que l'intensité de l'effort augmente, le Danois mène le groupe avec Pogacar juste derrière lui pendant plusieurs kilomètres. Cependant, juste après le virage du Hibou, Pogacar se dresse sur les pédales et part seul. Le maillot jaune avale la dernière portion de 1,63 km à 10,93% en 4min41s. Sa puissance étalon est évaluée à 565 watts ce qui correspond à 8,1 w/kg (si 65 kg), en tenant compte de sa trace strava qui montre son accélération brutale pendant 5s en passant de 20,6 à 25,6 km/h (variation d'énergie cinétique). Pogacar a déjà développé une telle puissance sur une durée de 5 minutes mais sur des côtes assez courtes comme San Luca au Tour d'Emilie ou sur Domancy au Dauphiné. Ici, il le fait à la fin d'une étape difficile avec 4 ascensions dans les jambes et au sommet d'un col. Sur la deuxième partie du col, de Geishouse jusqu'au sommet (6,17 km à 8,06%), Pogacar produit 480 watts étalon (6,9 w/kg si 65 kg) pendant une durée de 15min37s.



Tadej Pogacar passe au sommet du col du Haag avec 24s d'avance sur Vingegaard et Seixas, 28s sur Del Toro et 48s sur une groupe de 3 coureurs : Evenepoel, Ayuso et Lipowitz. Il augmente encore son avance sur les 6km qui séparent le sommet du col du Markstein et remporte l'étape. Sur la dernière portion de 1,63 km à 10,93%, Vingegaard et Seixas se situent à 500 watts étalon, soit 52 watts de moins que Pogacar. Vingegaard, bien que suivi par Seixas, est en bonne condition, il développe 472 watts étalon sur la deuxième partie du col depuis Geishouse pendant 16min01s. On retrouve un très bon Paul Seixas, c'est exceptionnel à 19 ans de pouvoir suivre Jonas Vingegaard.

Lenny Martinez a pour sa part concédé 1min02s à Pogacar sur la fin du col soit une puissance étalon de 436 watts (6,45 w/kg si 53 kg). Il réalise tout de même un très bon Tour de France, il est 10ème au classement général.

Frédéric Portoleau