Antoine Vayer und Frédéric Portoleau messen die Leistungen mit "Radaren" an den wichtigsten Anstiegen jedes Wettkampfes. Es wird davon ausgegangen, dass die Fahrer mit fast 100% ihres Leistungsvermögens fahren.
Ein Leistungsdurchschnitt kann berechnet werden (nur für den letzten Anstieg der Etappe und mit einer Anstrengung > 20 Minuten).
Sie finden ein Beispiel für eine Radar-Zone unter watt the fuck ?.
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Statistiken von cyclisme-dopage.com
Etappen und Radare 
| # | Datum | Etappe | Anstieg | Durchschnitt | Article | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #10 | 14-07-2015 | Tarbes - La Pierre-Saint-Martin |  | Pierre-Saint-Martin |  | |
| #12 | 16-07-2015 | Lannemezan - le Plateau de Beille | | Plateau de Beille | | |
| #19 | 24-07-2015 | Saint-Jean-de-Maurienne - La Toussuire | | Toussuire (portions les plus pentues) | | |
| #20 | 25-07-2015 | Modane Valfréjus - L'Alpe d'Huez | | Alpe d'Huez | |
Leistungen (Wettkampfdurchschnitt)
| Fahrer | Pierre-Saint-Martin | Plateau de Beille | Toussuire | Alpe d'Huez | Durchschnittliche Etalon-Leistung 78 kg |
|---|---|---|---|---|---|
| #1- Christopher Froome | 419 | 412 | 401 | 408 | 410 |
| #2- Nairo Quintana | 406 | 412 | 404 | 430 | 413 |
| #3- Alejandro Valverde | 396 | 412 | 383 | 416 | 402 |
| #4- Vincenzo Nibali | 371 | 412 | 403 | 397 | 396 |
| #5- Alberto Contador | 387 | 412 | 383 | 394 | 394 |
| #6- Robert Gesink | 401 | 402 | 383 | 394 | 395 |
| #9- Romain Bardet | 334 | 379 | 383 | 394 | 373 |
| #16- Thibaut Pinot | 325 | 412 | 383 | 408 | 382 |
Artikel
Antoine Vayer
28-07-2015 : The Yellow Jersey's « motor » lost efficiency after the Pyrenees, by Antoine Vayer (Julien Allen translation)
Frédéric Portoleau
28-07-2015 : Les détails de l'ascension de l'Alpe d'Huez de Thibaut Pinot, par Frédéric Portoleau
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09-07-2015 : En vingt ans la méthode des « radars » a fait ses preuves (Antoine Vayer) + compléments
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