Zu kurz (< 20 min)
   
MENSCHLICHE Leistung
   
SUSPEKT
   
UNGLAUBLICH
   
MUTIERT

Antoine Vayer und Frédéric Portoleau messen die Leistungen mit "Radaren" an den wichtigsten Anstiegen jedes Wettkampfes. Es wird davon ausgegangen, dass die Fahrer mit fast 100% ihres Leistungsvermögens fahren.
Ein Leistungsdurchschnitt kann berechnet werden (nur für den letzten Anstieg der Etappe und mit einer Anstrengung > 20 Minuten).
Sie finden ein Beispiel für eine Radar-Zone unter watt the fuck ?.
Bitte nutzen Sie die Links zu den verschiedenen Bereichen: Etappen, Leistungen, Artikel.

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Statistiken von cyclisme-dopage.com

Etappen und Radare


#DatumEtappe AnstiegDurchschnitt
#1014-07-2015Tarbes - La Pierre-Saint-MartinPierre-Saint-Martin
#1216-07-2015Lannemezan - le Plateau de BeillePlateau de Beille
#1924-07-2015Saint-Jean-de-Maurienne - La ToussuireToussuire (portions les plus pentues)
#2025-07-2015Modane Valfréjus - L'Alpe d'HuezAlpe d'Huez

Leistungen (Wettkampfdurchschnitt)


FahrerPierre-Saint-MartinPlateau de BeilleToussuireAlpe d'HuezDurchschnittliche Etalon-Leistung 78 kg
Romain Bardet334379383394373
Thibaut Pinot325412383408382
Robert Gesink401402383394395
Vincenzo Nibali371412403397396
Nairo Quintana406412404430413
Alberto Contador387412383394394
Christopher Froome419412401408410
Alejandro Valverde396412383416402

  Quel est le niveau de fiabilité des données ?

La méthodologie de simulation en Watts ne peut évidemment pas être sûre à 100% et au Watt près.
Dans des conditions normales d'ascension, la marge d'erreur estimée est de seulement 2%. Cette estimation se base sur des comparaisons "simulation Vs données SRM", ainsi que sur des expériences grandeur réelle.
Lorsque les conditions sont moins favorables (beaucoup de vent, d'aspiration, ou un pourcentage moyen inférieur à 7%) la marge d'erreur est de l'ordre de 7%.

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