Antoine Vayer und Frédéric Portoleau messen die Leistungen mit "Radaren" an den wichtigsten Anstiegen jedes Wettkampfes. Es wird davon ausgegangen, dass die Fahrer mit fast 100% ihres Leistungsvermögens fahren.
Ein Leistungsdurchschnitt kann berechnet werden (nur für den letzten Anstieg der Etappe und mit einer Anstrengung > 20 Minuten).
Sie finden ein Beispiel für eine Radar-Zone unter watt the fuck ?.
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Statistiken von cyclisme-dopage.com
Etappen und Radare 
| # | Datum | Etappe | Anstieg | Durchschnitt | Article | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #12 | 17-07-2025 | Auch - Hautacam |  | Hautacam |  |  |
| #13 | 18-07-2025 | Loudenvielle - Peyragudes | | Peyragudes 2025 (après Estarvielle) | | |
| #14 | 19-07-2025 | Pau - Luchon-Superbagnères | | Superbagneres | | |
| #16 | 22-07-2025 | Montpellier - Mont Ventoux | | Ventoux (jusqu'au sommet) | | |
| #18 | 24-07-2025 | Vif - Courchevel - col de la Loze | | Loze versant Courchevel | | |
| #19 | 25-07-2025 | Albertville - La Plagne | | La Plagne | |
Leistungen (Wettkampfdurchschnitt)
| Fahrer | Hautacam | Peyragudes 2025 | Superbagneres | Ventoux | Loze versant Courchevel | La Plagne | Durchschnittliche Etalon-Leistung 78 kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Warren Barguil | 320 | 400 | 334 | 379 | 322 | 308 | 344 |
| Oscar Onley | 411 | 455 | 413 | 424 | 387 | 414 | 417 |
| Primoz Roglic | 397 | 470 | 402 | 430 | 383 | 331 | 402 |
| Florian Lipowitz | 419 | 444 | 424 | 429 | 369 | 421 | 418 |
| Felix Gall | 398 | 452 | 429 | 414 | 386 | 409 | 415 |
| Jonas Vingegaard | 428 | 489 | 426 | 443 | 387 | 420 | 432 |
| Kévin Vauquelin | 404 | 435 | 401 | 411 | 374 | 386 | 402 |
| Tadej Pogacar | 460 | 505 | 424 | 441 | 388 | 424 | 440 |
| Thymen Arensman | 298 | 410 | 409 | 378 | 343 | 435 | 379 |
| Jordan Jegat | 361 | 431 | 393 | 407 | 338 | 374 | 384 |
| Tobias Halland Johannessen | 411 | 433 | 394 | 400 | 381 | 408 | 405 |
Artikel
Frédéric Portoleau
22-07-2025 : [TdF2025] Bilan des Pyrénées, 3 radars passés au crible. Par Frédéric Portoleau
D'où proviennent toutes ces données ?
Les calculs de puissance (Watts) ont été réalisés par un ingénieur en aéronautique, Frédéric Portoleau, l'"expert Watts" ! Il suit le Tour et chronomètre les performances depuis 1988. Le détail de ses travaux se trouveici.
Une bonne partie des chronos disponibles sur le site proviennent du travail de Vetooo, un passionné de cyclisme. Retrouvez son compte twitter ici.
La détermination des seuils de performance est l'oeuvre d'Antoine Vayer.
Le magazine "Tous Dopés ?" a été réalisé par Antoine Vayer, Stéphane Huby et Frédéric Portoleau.
Enfin, la synthèse et la mise en ligne de toutes ces données est à mettre sur le compte de l'équipe de chronoswatts.com.
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