Choisissez un col radar :
Les dates et incertitudes mathématiques des calculs sont indiquées si vous survolez avec votre souris une valeur en watts du tableau.
A partir de 1993, les 200 derniers mètres de l'arrivée ont changé. Cette section commune s'arrête juste avant l'intersection où les 2 tracés diffèrent.
Pour les données antérieures à 1990, les watts étalon sont assimilés à un coureur de 80kg et non pas 78 (évolution du matériel, du poids des coureurs, etc...).
L'étape de 1982 est bien plus courte que les autres (3h30)
Uniquement l'épreuve :
Quel est le niveau de fiabilité des données ?
La méthodologie de simulation en Watts ne peut évidemment pas être sûre à 100% et au Watt près.
Dans des conditions normales d'ascension, la marge d'erreur estimée est de seulement 2%. Cette estimation se base sur des comparaisons "simulation Vs données SRM", ainsi que sur des expériences grandeur réelle.
Lorsque les conditions sont moins favorables (beaucoup de vent, d'aspiration, ou un pourcentage moyen inférieur à 7%) la marge d'erreur est de l'ordre de 7%.
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