Antoine Vayer und Frédéric Portoleau messen die Leistungen mit "Radaren" an den wichtigsten Anstiegen jedes Wettkampfes. Es wird davon ausgegangen, dass die Fahrer mit fast 100% ihres Leistungsvermögens fahren.
Ein Leistungsdurchschnitt kann berechnet werden (nur für den letzten Anstieg der Etappe und mit einer Anstrengung > 20 Minuten).
Sie finden ein Beispiel für eine Radar-Zone unter watt the fuck ?.
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Statistiken von cyclisme-dopage.com
Etappen und Radare 
| # | Datum | Etappe | Anstieg | Durchschnitt | Article | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #12 | 17-07-2025 | Auch - Hautacam |  | Hautacam |  |  |
| #13 | 18-07-2025 | Loudenvielle - Peyragudes | | Peyragudes 2025 (après Estarvielle) | | |
| #14 | 19-07-2025 | Pau - Luchon-Superbagnères | | Superbagneres | | |
| #16 | 22-07-2025 | Montpellier - Mont Ventoux | | Ventoux (jusqu'au sommet) | | |
| #18 | 24-07-2025 | Vif - Courchevel - col de la Loze | | Loze versant Courchevel | | |
| #19 | 25-07-2025 | Albertville - La Plagne | | La Plagne | |
Leistungen (Wettkampfdurchschnitt)
| Fahrer | Hautacam | Peyragudes 2025 | Superbagneres | Ventoux | Loze versant Courchevel | La Plagne | Durchschnittliche Etalon-Leistung 78 kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Felix Gall | 398 | 452 | 429 | 414 | 386 | 409 | 415 |
| Primoz Roglic | 397 | 470 | 402 | 430 | 383 | 331 | 402 |
| Tadej Pogacar | 460 | 505 | 424 | 441 | 388 | 424 | 440 |
| Thymen Arensman | 298 | 410 | 409 | 378 | 343 | 435 | 379 |
| Oscar Onley | 411 | 455 | 413 | 424 | 387 | 414 | 417 |
| Kévin Vauquelin | 404 | 435 | 401 | 411 | 374 | 386 | 402 |
| Warren Barguil | 320 | 400 | 334 | 379 | 322 | 308 | 344 |
| Jonas Vingegaard | 428 | 489 | 426 | 443 | 387 | 420 | 432 |
| Florian Lipowitz | 419 | 444 | 424 | 429 | 369 | 421 | 418 |
| Jordan Jegat | 361 | 431 | 393 | 407 | 338 | 374 | 384 |
| Tobias Halland Johannessen | 411 | 433 | 394 | 400 | 381 | 408 | 405 |
Artikel
Frédéric Portoleau
22-07-2025 : [TdF2025] Bilan des Pyrénées, 3 radars passés au crible. Par Frédéric Portoleau
Pourquoi les watts ne sont-ils pas indiqués sur certaines performances ?
Pour chaque estimation en Watts, de nombreux facteurs doivent être analysés : la taille et le poids du coureur, l'aspiration dont il a bénéficié pendant l'ascension, sa position sur le vélo, le vent, l'état de la route, etc.
Effectuer cette analyse en détail est particulièrement chronophage. Les données "certifiées conformes" par l'ingé en charge des calculs seront publiées au fur et à mesure !
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