Antoine Vayer und Frédéric Portoleau messen die Leistungen mit "Radaren" an den wichtigsten Anstiegen jedes Wettkampfes. Es wird davon ausgegangen, dass die Fahrer mit fast 100% ihres Leistungsvermögens fahren.
Ein Leistungsdurchschnitt kann berechnet werden (nur für den letzten Anstieg der Etappe und mit einer Anstrengung > 20 Minuten).
Sie finden ein Beispiel für eine Radar-Zone unter watt the fuck ?.
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Statistiken von cyclisme-dopage.com
Etappen und Radare
# | Datum | Etappe | Anstieg | Durchschnitt | Article | |
---|---|---|---|---|---|---|
#6 | 11-07-2019 | Mulhouse - La Planche de Belles Filles | Planche des Belles Filles - nouveau sommet | |||
#12 | 18-07-2019 | Toulouse - Bagnères-de-Bigorre | Hourquette d'Ancizan | |||
#14 | 20-07-2019 | Tarbes - Tourmalet (Barèges) | Tourmalet - versant Ouest | |||
#15 | 21-07-2019 | Limoux - Foix - Prat d'Albis | Prat d'Albis | |||
#19 | 26-07-2019 | Saint-Jean-de-Maurienne - col de l'Iseran | Iseran | |||
#20 | 27-07-2019 | Albertville - Val Thorens | Val Thorens |
Leistungen (Wettkampfdurchschnitt)
Fahrer | Planche des Belles Filles - nouveau sommet | Hourquette d'Ancizan | Tourmalet - versant Ouest | Prat d'Albis | Iseran | Val Thorens | Durchschnittliche Etalon-Leistung 78 kg |
---|---|---|---|---|---|---|---|
#1- Egan Bernal | 452 | 350 | 406 | 432 | 398 | 419 | 410 |
#2- Geraint Thomas | 455 | 350 | 401 | 427 | 383 | 419 | 406 |
#3- Steven Kruijswijk | 441 | 350 | 406 | 421 | 384 | 419 | 404 |
#4- Emanuel Buchmann | 452 | 350 | 406 | 434 | 383 | 419 | 407 |
#6- Mikel Landa | 456 | 350 | 405 | 432 | 386 | 419 | 408 |
#7- Rigoberto Uran | 448 | 350 | 402 | 398 | 366 | 419 | 397 |
#8- Nairo Quintana | 452 | 350 | 383 | 377 | 365 | 419 | 391 |
#9- Alejandro Valverde | 428 | 350 | 400 | 424 | 357 | 419 | 396 |
#10- Warren Barguil | 442 | 350 | 403 | 421 | 371 | 417 | 401 |
#11- Richie Porte | 452 | 350 | 391 | 422 | 381 | 360 | 393 |
Artikel
Frédéric Portoleau
15-08-2019 : Le récap du Tour 2019, par Frédéric Portoleau
15-07-2019 : La Planche des Belles Filles sur le Tour 2019, par Frédéric Portoleau
Weitere
09-08-2019 : Les données du Tour de France 2019
Quel est le niveau de fiabilité des données ?
La méthodologie de simulation en Watts ne peut évidemment pas être sûre à 100% et au Watt près.
Dans des conditions normales d'ascension, la marge d'erreur estimée est de seulement 2%. Cette estimation se base sur des comparaisons "simulation Vs données SRM", ainsi que sur des expériences grandeur réelle.
Lorsque les conditions sont moins favorables (beaucoup de vent, d'aspiration, ou un pourcentage moyen inférieur à 7%) la marge d'erreur est de l'ordre de 7%.
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