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[TdF21] Détails complémentaires sur certaines ascensions-radars
15-07-2021, 09:14 - Frédéric Portoleau
Voici quelques détails sur le contexte des performances réalisées sur certains de nos radars du Tour 2021
Il y a eu aussi une forte accélération sur l'Envalira où d'après son capteur Richard Carapaz a développé 345 watts (5.55 w/kg si 62 kg) pendant 13min après le Pas de la Case au dessus de 2000m.
D'après les données consultables sur le site Strava, Carapaz a développé 363 watts de moyenne sur l'ascension de Beixalis pendant 19min44s. Son rapport "poids/puissance" serait de 5.85 w/kg avec 62 kg. La performance n'apparaît pas exceptionnelle par rapport à ce qu'il est capable de réaliser. J'avais estimé son rapport poids/puissance à 6.45 pendant 25min04s à Moncalvillo, à plus faible altitude qu'en Andorre (1796m au sommet de Beixalis), sur le Tour d'Espagne 2020.
L'ascension a été réalisée sur un rythme irrégulier. Après un tempo très soutenu de ses équipiers chez Ineos, Carapaz a attaqué à plusieurs reprises mais n'a jamais réussi à distancer Vingegaard et Uran. Pogacar, au dessus du lot sur ce Tour de France, n'était qu'un spectateur de la scène. Au total l'Equatorien a dépassé à neuf reprises les 500 watts sur de courtes durées. Son attaque la plus tranchante fut le 6ème pic de 15 sec à 668 watts avec un maximum à 924 watts. Entre les attaques, Carapaz et ses concurrents directs ont bien ralenti, par exemple à moins de 300 watts entre les pics 5 et 8.
Il est probable qu'en maintenant un rythme régulier il aurait pu développer une puissance moyenne de 385 watts (6.2 w/kg) comme au début de la montée quand ses équipiers devaient mener sur un rythme idéal pour lui. Cependant, le but n'est pas de réaliser la montée la plus rapide mais de prendre du temps à ses concurrents.
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Frédéric Portoleau
RADAR n°1 : Col de la Colombière. Samedi 3 juillet . Etape 8
Voir l'article détaillé.RADAR n°2 : Tignes. Dimanche 4 Juillet étape 9
Voir l'article détaillé.RADAR n°3 : Mont Ventoux Mercredi 7 juillet Etape 11
À venir.RADAR n°4 : Beixalis - Dimanche 11 juillet. Etape 15
Sepp Kuss a été le plus fort avec 436 watts étalon (6.38 w/kg si 60 kg), en 19min02sec pour 6.5 km à 8.56%. Bonne performance à la fin d'une longue étape de 3 cols sous la chaleur. Avec des pelotons échappés, les coureurs comme Kuss, qui ne prennent pas de relais à l'avant, ne font pas tellement plus d'effort que dans le peloton maillot jaune. Ils en font juste un peu plus en début d'étape pour aller dans l'échappée puis creuser l'écart. Ils ont aussi gravi l'Envalira moins vite que le groupe Maillot jaune.Il y a eu aussi une forte accélération sur l'Envalira où d'après son capteur Richard Carapaz a développé 345 watts (5.55 w/kg si 62 kg) pendant 13min après le Pas de la Case au dessus de 2000m.
D'après les données consultables sur le site Strava, Carapaz a développé 363 watts de moyenne sur l'ascension de Beixalis pendant 19min44s. Son rapport "poids/puissance" serait de 5.85 w/kg avec 62 kg. La performance n'apparaît pas exceptionnelle par rapport à ce qu'il est capable de réaliser. J'avais estimé son rapport poids/puissance à 6.45 pendant 25min04s à Moncalvillo, à plus faible altitude qu'en Andorre (1796m au sommet de Beixalis), sur le Tour d'Espagne 2020.
L'ascension a été réalisée sur un rythme irrégulier. Après un tempo très soutenu de ses équipiers chez Ineos, Carapaz a attaqué à plusieurs reprises mais n'a jamais réussi à distancer Vingegaard et Uran. Pogacar, au dessus du lot sur ce Tour de France, n'était qu'un spectateur de la scène. Au total l'Equatorien a dépassé à neuf reprises les 500 watts sur de courtes durées. Son attaque la plus tranchante fut le 6ème pic de 15 sec à 668 watts avec un maximum à 924 watts. Entre les attaques, Carapaz et ses concurrents directs ont bien ralenti, par exemple à moins de 300 watts entre les pics 5 et 8.
Il est probable qu'en maintenant un rythme régulier il aurait pu développer une puissance moyenne de 385 watts (6.2 w/kg) comme au début de la montée quand ses équipiers devaient mener sur un rythme idéal pour lui. Cependant, le but n'est pas de réaliser la montée la plus rapide mais de prendre du temps à ses concurrents.
RADAR n°5 : Col de Portet. Mercredi 14 juillet. Etape 17
Voir l'article détaillé.RADAR n°6 : Luz-Ardiden. Jeudi 15 juillet. Etape 18
Voir l'article détaillé.Frédéric Portoleau