Le Slovène Tadej Pogacar a remporté une nouvelle étape de montagne au Lioran dans le Cantal. Il a fait rouler son équipe derrière l'échappée de 30 coureurs en leur laissant une avance maximale d'environ deux minutes. Avec les relais appuyés de Politt, Wellens et Grossschartner jusqu'au pied du Puy Mary, tous les échappés ont été repris. Richard Carapaz a tenté sa chance dans la montée du Puy Mary. Il est passé en tête au sommet avec 20s d'avance. Après une belle descente, il a abordé le col du Pertus avec 1min09s d'avance sur le groupe des favoris. Pogacar a temporisé quelque peu avant de produire un effort phénoménal dans le dernier kilomètre. Il a dépassé Richard Carapaz et a repris un peu plus de 20s sur un groupe constitué de Jonas Vingegaard, Paul Seixas, Remco Evenepoel, Florian Lipowitz, Juan Ayuso et Matias Skjelmose. La surprise a été de voir Isaac Del Toro distancé alors qu'il a souvent montré son aisance sur les cols courts.

À l'arrivée Pogacar a repris 32s à Evenepoel et 34s à Seixas. Vingegaard qui a très souvent mené le rythme de son groupe a fléchi dans le dernier kilomètre. Il termine à 44s de Pogacar. Ce dernier a nettement moins creusé les écarts que sur la route de Gavarnie. Au vu des efforts fournis par Pogacar depuis le col du Pertus et par ses équipiers en cours d'étape, fallait-il vraiment attaquer, rechercher une nouvelle victoire d'étape alors que l'on possède déjà une belle avance au classement général ?

Pogacar a bien sûr réalisé le meilleur temps sur le col du Pertus. Il a escaladé les 4,54 km à 8,41% en 11min59s soit une puissance étalon de 471 watts (6,8 w/kg si 65 kg). Il améliore la marque de Vingegaard qui datait de 2024 de 4s. La performance reste très bonne mais c'est surtout sur la fin du col que le maillot jaune a impressionné. Il a développé 525 watts étalon (7,55 w/kg si 65 kg) sur la dernière portion de 2 km à 7,76% pendant 4min38s.

Les accélérations de Pogacar

En complément des analyses des étapes de Gavarnie et du Lioran, voici une synthèse de toutes les accélérations de Pogacar sur des blocs de 8 à 17 minutes en montée depuis 2019. L'accélération sur le col du Pertus n’apparaît pas parmi ses meilleures performances au contraire de celle du Tourmalet de ce Tour 2026.



Dès 2019, Tadej Pogacar, 21 ans, se fait remarquer sur le Tour d'Espagne avec 3 victoires d'étapes plus la 3ème marche du podium au classement général final. En troisième semaine, à 38km de l'arrivée, il distance le peloton des favoris (Valverde, Quintana, Roglic, etc...) dans la montée de Pena Negra et l'emporte en solitaire à la Plateforme de Gredos. Bien que l'estimation de puissance (430 watts étalon et 6,2 w/kg) soit nettement inférieure à ce qu'il peut faire aujourd'hui sur un bloc de 10 minutes lors d'une attaque, il avait marqué les esprits avec cette accélération et sa résistance seul devant face au peloton.

Depuis, il multiplie les attaques dans les montées de col, et seul Vingegaard a pu rivaliser avec le Slovène sur les Tours de France 2022 et 2023. Pour remporter ses Tours de France 2020 et 2021, Pogacar a fait la différence en montagne sur le col de Peyresourde et le col de Romme. La puissance estimée est supérieure au col de Peyresourde, plus proche de l'arrivée. Il devait gravir la Colombière après le col de Romme. Sur le Tour de France 2023, il a suivi Jonas Vingegaard sur le Tourmalet avant de le lâcher dans la montée de Cauterets-Cambasque. Dans les Alpes en 2023, il a tenté, sans succès, de distancer Jonas Vingegaard sur le col de Joux-Plane avec une forte puissance sur un bloc de 10 minutes. Nous avions eu plus haut un ralentissement des deux coureurs et Carlos Rodriguez en avait profité pour les dépasser et remporter l'étape à Morzine. Les attaques du Slovène sont devenues encore plus fréquentes depuis 2024. Les puissances dépendent aussi de l'altitude. Sa dernière montée du Tourmalet reste exceptionnelle avec 493 watts étalon estimés. Même s'il y a une certaine imprécision dans le calcul, je placerais en performance numéro 1 son final à Isola 2000 sur le Tour 2024.

Si on compare les années 2019-2023 avec 2024-2026, la progression est de 20 watts étalon environ pour ces 3 dernières années. Depuis 2024, Pogacar en plus de produire des puissances moyennes plus élevées accélère plus fort que lors de ses premières années professionnelles.



Frédéric Portoleau