Antoine Vayer und Frédéric Portoleau messen die Leistungen mit "Radaren" an den wichtigsten Anstiegen jedes Wettkampfes. Es wird davon ausgegangen, dass die Fahrer mit fast 100% ihres Leistungsvermögens fahren.
Ein Leistungsdurchschnitt kann berechnet werden (nur für den letzten Anstieg der Etappe und mit einer Anstrengung > 20 Minuten).
Sie finden ein Beispiel für eine Radar-Zone unter watt the fuck ?.
Bitte nutzen Sie die Links zu den verschiedenen Bereichen: Etappen, Leistungen, Artikel.
Bitte wählen Sie einen Wettkampf :
Statistiken von cyclisme-dopage.com
Etappen und Radare
# | Datum | Etappe | Anstieg | Durchschnitt | Article | |
---|---|---|---|---|---|---|
#6 | 03-09-2020 | Le Teil - le mont Aigoual | Lusette - versant Sud | |||
#8 | 05-09-2020 | Cazères - Loudenvielle | Peyresourde - versant Est | |||
#9 | 06-09-2020 | Pau - Laruns | Marie-Blanque - versant Ouest | |||
#15 | 13-09-2020 | Lyon - Grand Colombier | Grand Colombier | |||
#16 | 15-09-2020 | La Tour-du-Pin - Villard-de-Lans | Saint-Nizier-du-Moucherotte | |||
#17 | 16-09-2020 | Grenoble - Méribel Col de la Loze | Loze | |||
#18 | 17-09-2020 | Méribel - La Roche-sur-Foron | Plateau des Glières |
Leistungen (Wettkampfdurchschnitt)
Fahrer | Lusette - versant Sud | Peyresourde - versant Est | Marie-Blanque - versant Ouest | Grand Colombier | Saint-Nizier-du-Moucherotte | Loze | Plateau des Glières | Durchschnittliche Etalon-Leistung 78 kg |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
#1- Tadej Pogacar | 386 | 462 | 452 | 418 | 377 | 403 | 451 | 421 |
#2- Primoz Roglic | 386 | 441 | 452 | 418 | 377 | 405 | 451 | 419 |
#3- Richie Porte | 386 | 442 | 447 | 417 | 377 | 399 | 451 | 417 |
#4- Mikel Landa | 386 | 441 | 452 | 415 | 377 | 396 | 451 | 417 |
#5- Enric Mas | 386 | 434 | 430 | 415 | 377 | 397 | 451 | 413 |
#6- Miguel Angel Lopez | 386 | 441 | 430 | 416 | 377 | 406 | 451 | 415 |
#8- Rigoberto Uran | 386 | 441 | 447 | 415 | 377 | 392 | 408 | 409 |
#9- Adam Yates | 386 | 441 | 430 | 415 | 377 | 396 | 408 | 408 |
#11- Guillaume Martin | 386 | 441 | 447 | 390 | 377 | 378 | 408 | 404 |
#12- Alejandro Valverde | 386 | 406 | 430 | 414 | 377 | 386 | 408 | 401 |
#14- Warren Barguil | 386 | 406 | 358 | 371 | 405 | 358 | 408 | 385 |
#24- Sebastien Reichenbach | 386 | 328 | 330 | 384 | 423 | 316 | 382 | 364 |
Artikel
Antoine Vayer
20-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#21] La magie du Tour, « mutant enim corpus in agone »
19-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#20] On cétone encore sur ce Tour de France 2020
17-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#19] Les institutions complices des doublés et d'un futur nouveau triplé ?
16-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#18] Cyclisme à DEUX VITESSES et DOPAGE PASSIF
15-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#17] Décontractez-vous !
14-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#16] PRESSE MÉDECIN
13-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#15] NE CÉDEZ PAS À L'ÉMOTION !
12-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#14] Les Français sont-ils moins dopés que les autres ? Comparaison est raison.
11-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#13] Colombia vs Slovenia es realismo mágico, slogan officiel du #TDF2020
10-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#12] FRAUDES TECHNOLOGIQUES et INFORMATIQUES ?
10-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#11] BILAN des RADARS DES PYRÉNÉES.
09-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#10] Le Tour pas encore LGBT ? Bizarre.
09-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#7] Il est urgent d'attendre
09-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#6] Payé selon ses besoins ou bien au mérite ? GUILLAUME MARTIN Maillot jaune ?
09-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#5] Du SANG NEUF ou du SANG FRAIS ?
08-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#4] Ça va mieux l'omerta et la camorra ?
08-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#3] La bomba ou la 4G ?
08-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#2] Radars et prédictions
08-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY#1] Les coureurs du Tour de France 2020 sont tous dopés, au moins à l'insu de leur plein gré
Weitere
01-10-2020 : Peut-on parler de dopage dans les médias ? L'exemple réussi d'une émission de Roue Libre
21-09-2020 : [BLOG-FESTINABOY] Les chroniques d'Antoine Vayer sur le Tour de France 2020
De quand datent les calculs ?
F. Portoleau améliore d'année en année sa méthode de simulation, notamment sur les points les plus complexes comme l'aspiration ou la prise en compte du vent. Les données peuvent donc s'affiner au fil du temps.
Pour connaître la date de calcul d'une donnée en Watts, il vous suffit de survoler la valeur, et l'information va s'afficher.
Suivant