Antoine Vayer and Frédéric Portoleau are measuring performances with "radars" on the major climbs of each competition. The cyclists are supposed to ride almost 100% of their capacity.
A performance average can be calculate (only for last climb of stage, and with an effort > 20 minutes).
You'll find an example of a radar-zone in the section watt the fuck ?.
Please use these links to the different sections : Stages, Perfs, Articles.
Please select a competition:
Statistics by cyclisme-dopage.com
Stages and Radars 
| # | Date | Stage | Climb | Average | Article | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| #8 | 2021-07-03 | Oyonnax - Le Grand-Bornand |  | Colombière (+ Romme first) |  |  |
| #9 | 2021-07-04 | Cluses - Tignes | | Montée de Tignes | | |
| #11 | 2021-07-07 | Sorgues - Malaucène | | Mont Ventoux (to Chalet Reynard) | | |
| #15 | 2021-07-11 | Céret - Andorre-la-Vieille | | Beixalis | | |
| #17 | 2021-07-14 | Muret Saint-Lary-Soulan | | Portet | | |
| #18 | 2021-07-15 | Pau - Luz-Ardiden | | Luz-Ardiden | | |
Performances (average competition)
| #GC- Cyclist | Colombière | Montée de Tignes | Mont Ventoux | Beixalis | Portet | Luz-Ardiden | Average Power 78kg-std |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #1- Tadej Pogacar | 442 | 383 | 404 | 413 | 414 | 423 | 413 |
| #2- Jonas Vingegaard | 402 | 375 | 404 | 413 | 414 | 422 | 405 |
| #3- Richard Carapaz | 409 | 375 | 404 | 413 | 411 | 422 | 406 |
| #4- Ben O'Connor | 406 | 359 | 393 | 410 | 399 | 415 | 397 |
| #6- Enric Mas | 401 | 375 | 404 | 413 | 392 | 419 | 401 |
| #7- Alexey Lutsenko | 406 | 364 | 404 | 407 | 389 | 411 | 397 |
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Pierre Carrey
2021-07-21 : [TdF21-BONUS] Complément à l'article de Pierre Carrey
Stéphane Huby
2021-06-27 : [TdF21#05] Question de confiance : Indice de Confiance Cyclisme-Dopage.com (ICCD)
Pourquoi les watts ne sont-ils pas indiqués sur certaines performances ?
Pour chaque estimation en Watts, de nombreux facteurs doivent être analysés : la taille et le poids du coureur, l'aspiration dont il a bénéficié pendant l'ascension, sa position sur le vélo, le vent, l'état de la route, etc.
Effectuer cette analyse en détail est particulièrement chronophage. Les données "certifiées conformes" par l'ingé en charge des calculs seront publiées au fur et à mesure !
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